Коррозия на кузове вашего автомобиля, причины возникновения и пути решения.

Рыжая напасть по имени ржавчина досаждает многим автолюбителям.

Чем хуже защищен кузов ТС от воздействия коррозии на заводе- изготовителе, тем чаще владельцу придется прилагать усилия на устранение ржавчины. Медлить с ликвидацией нежелательно, поскольку со временем повреждения только увеличиваются. В итоге через год вам придется потратить гораздо больше средств на ремонт, чем сегодня.

Ржавчина образуется в следующих местах:

Колесные арки. Испытывают на себе механическое воздействие от песка, гравия, соли, реагентов.
Днище авто. Производители стараются защитить его антикором.
Капот. Страдает от песка и камней на трассе. На нем всегда присутствуют сколы верхнего слоя.
Канавки для стока воды. Часто забиваются, стоячая влага — опасный враг металла.
Лючок бензобака.
Пороги. Попадание воды приводит к появлению сквозных отверстий.
Скрытые полости.
Лонжероны, усилители кузова.

Первым основным путем защиты металла является антикоррозийная обработка днища и порогов нового автомобиля.

Мы производим обработку автоматическим пневмопистолетом под высоким давлением. Поэтому такая работа является более качественной. В пороги и скрытые полости не пробраться ни кисточкой, ни баллончиками с насадками.

Более подробно ознакомиться с антикоррозионной защитой кузова можно по ссылке : http://mirgm.ru/zachem-mne-nuzhen-yetot-antikor-a-pravy-li.html

Зачем мне нужен этот антикор? А правы ли вы??? Давайте разберемся!

Чем раньше владелец транспортного средства задумается о защите своего автомобиля и произведет полную антикоррозионную защиту, тем лучше, как в техническом плане, так и в финансовом. Ведь на новом авто еще нет очагов коррозии, и антикоррозионная обработка является профилактической и не требует дорогостоящей подготовки, по сравнению с подержанным, которому требуется сложная подготовка.

Но если очаг коррозии появился, его нужно максимально быстро локализовать.

Естественное окисление и другие химические реакции, происходящие с металлом, удалить практически невозможно. Однако есть способы замедлить процесс и ограничить его распространение.

В первую очередь место с очагом коррозии тщательно очищается от грязи, краски и грунтовки до металла. Зачищенное место обрабатывается «преобразователем ржавчины». После его высыхания поверхность кузова готовится к покраске — чистится, грунтуется, шпатлюется и красится.